DEVLET PROJESİNİ KENDİSİ SAĞLAMIŞ” İNTİHAL”NİN FISILTI GAZETESİYLE OLUŞTURULAN ALGISI!

2008’in Ekim’inde 1840-1920 arasında 80 yıl süren 1. İlçelik prangasından Aksaray’ın kurtulmasını sağlayan 40 Numaralı kanun görüşülürken söz alan Burdu Milletvekili İsmail Suphi’nin “İl yaptığımız Aksaray’ı trene kavuşsun” mealindeki konuşmasının verdiği ilhamla kanunun kabul edilmesinin 88. yıl dönüm olana 13 Ekim 2008 ilk defa bu konuda şehrimizden başlatılan  çalışma bu senenin Ocak ayında ihalenin yapılmasına kadar aralıksız sürdü.     Yapılan açıklamaya göre Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından pazarlık usulü ile 27 Ocak 2026 veya 2 Şubat 2026 tarihlerinde hattın ihalesi gerçekleştirildi.       27 Ocak günü yapılan ihaleyi alan Taşyapı İnşaat – Özgün İnşaat İş Ortaklığı ile 24 Şubat 2026 tarihinde ise ihalenin sözleşmesi yapıldı.   İHALE YAPILINCA MEVLANA’NIN”DÜN DÜNDE KALDI CANCAĞIZIM ŞİMDİ YENİ ŞEYLER YAPMAK LAZIM” SÖZÜNÜN GEREĞİ HAT KONUSUNDA EMEKLERİ OLMAYANLARIDA YAZMAMA KARAR ALDIM!  Bu konuda 2008’in 13 Ekim’inden başlanarak seçim dönemlerinde genel olarak onlarca gün ve bunun dışında diğer yıllarda ise en az 10 defa konunun yazılan haberler ve köşe yazılarıyla günümüze kadar kesintisiz olarak gündemde tutulmasına vesile edna bir kul olarak” Oku attıranında, hedefe  vurduranın Allah(c.c.)” olduğunu bilenim.!!!   Bu bilinçle Hakkın bahşettiği akıl ile güçle  beni Külli iradesiyle vesile kıldığı haber ve köşe yazılarının yanında “Ol” Diyenin Külli iradesiyle her yıl onlarca ilgili ve yetkiliye de 18 yıldır bire bir görüşen ve   kendilerine attığım telefon mesajlarıyla(SMS) Hakkın izniyle meselenin takipçisi olarak konuya A’dan ,Z’ye kadar hakim olanım.   Bundan dolayı kimlerin, hangi kuruluşlarla siyaset kurumlarının bu konuya katkıları olduğunu ve olmadığını da bunun için bizzat kimlerin ayaklarına giderek konunun hassasiyetini bildirmeme  ve katkı sunmalarını istememe rağmen  görevlerinin gereğini yapmadıklarını’ da.   Bırakın desteği aksine köste olunmasını yani, Aksaray’ın 1840-1989 arasında toplam 136 yıl süren iki ilçelik prangasının ana sebebi demiryolunun birde aksini yapıp yapılan çalışmaları itibarsızlaştıran ve aşağılayanda oldu.!!!   ÇALIŞMA HAKKIN RIZASI VE İZNİYLE”İYİLİK YAPTA DENİZE AT, BALIK BİLMEZ İSE HALIK BİLİR” PRENSİBİYLE SÜRDÜ   Arşivler ile özel arşivlerimde bulunan bu itibarsızlaştırmalara rağmen Hakkın izni ve O yüce rıza için Tıpkı il olma, üniversitemizin kurulmasındaki gibi tüm zorluklara rağmen “İyilik yap ta denize at balık bilmez ise Halık bilir” gerçeğiyle sürdürdük.    PROJEYE ARALIK 2010’DA DEĞİL BUNDAN YILLAR ÖNCE 2023 VİZYONU İÇİNDE KARAR VERİLİP HÜKEMET KARARI HALİNE GETİRİLDİ  18 Aralık 2010 Cumartesi günü Aksaray’ı ziyaret eden dönemin Ulaştırma Bakanı ve Türkiye’nin son Başbakanı Binali Yıldırım’ı ilimizin o zamanki milletvekilleri Alirıza Alaboyun, Ruhi Açıkgöz ve İlknur İnceöz, Belediye başkanı Nevzat Palta ile Meslek Odaları ve Sivil toplum kuruluşlarıyla iş adamlarının verdiği bilgiyle Aksaray-Ulukışla demir yolu hattının gerekliliğine ikna olunca OSB’de bu konuda ilik sözünü verdi.   Ardından ise benimde bulunduğum hatta kendisine Güncel gazetemizin konuyu işlediğim nüshasını verdiğim il başkanı Latif Ağar’ın çaldırdığı “Kara Tren gelir mola” türküsü eşliğinde Ak Partinin Genişletilmiş il toplantısında sahneye çıkan yaptığı konuşmada” Bizim hükümet olarak 2023 vizyonumuzda Konya-Aksaray, Aksaray-Nevşehir ve Nevşehir-Kayseri demiryolu projemiz vardı.   Yapılan bilgilendirmeyle Aksaray-Ulukışla hattına ikna oldum bu hat konusunda söz veriyorum dedi.     Yerimiz dolduğundan Hakkın rızası ve izniyle konumuza ahde vefanın ve dinimizin “Haksızlık yapma, Haksızlığa da izin verme” emri gereği Pazartesi kaldığı yerden devam edeceğim.     Halikımızın yüce rızası için takip edilmesi ve ettirilmesi dileğiyle.     Cuma’mız mübarek olsun.    Rabbim yar ve yardımcımız olsun.     Devamı Pazartesi’ye.